Les Algériens vivant en France ont commencé à voter ce samedi 29 avril
pour les élections législatives algériennes. Le scrutin se poursuit
dimanche, puis le jeudi 4 mai. “Nous
espérons que le vote sera représentatif de la communauté algérienne en
France. Nous espérons que le scrutin intéresse nos concitoyens, car c’est un vote
pour ceux qui les représenteront à l’Assemblée nationale. Tous les pays
ne permettent pas à leur ressortissants à l’étranger d’être représentés,
c’est un lien très important à la mère partie. Et nous essayons
toujours de renforcer ce lien”.
Pour informer les Algériens en France de la tenue des élections, le consulat s’est efforcé d’entrer en contact avec eux. “Nous
avons envoyé des SMS aux personnes dont nous avions les coordonnées. Il
n’est pas facile de communiquer davantage sur les élections, car il
faut respecter les contraintes du pays hôte, la France. C’est l’état
d’urgence qui explique que le scrutin, initialement prévu du 29 avril au
4 mai, ait été abrégé à trois jours : les autorités françaises l’ont
demandé, parce qu’elles ne pouvaient pas mobiliser des policiers sur six
jours“. Ne pas oublier de voter !
Voyager et visiter toute l'Algérie. De Maghnia à Annaba. De Bejaia à Djelfa.D'Alger à Tamamrasset .
dimanche 30 avril 2017
Imane Feraoun : «L'Algérie lancera son propre satellite avant la fin de l'année en cours»
La ministre de la Poste et des Technologies
de l’information et de la communication, Houda Imane Feraoun a annoncé que l’Algérie
allait lancer son propre satellite avant la fin de l’année en cours.
Le satellite couvrira tout le territoire national et assurera une couverture du réseau internet à hauteur de 90% au Niger et au Mali.
A ce titre, elle précisera que son secteur «est en train d’étudier les accords avec des pays africains pour leur permettre de bénéficier davantage d’une couverture satellitaire ainsi que des nouvelles technologies de l’information et de la communication».Algérie1 - mai 2017.
Le satellite couvrira tout le territoire national et assurera une couverture du réseau internet à hauteur de 90% au Niger et au Mali.
A ce titre, elle précisera que son secteur «est en train d’étudier les accords avec des pays africains pour leur permettre de bénéficier davantage d’une couverture satellitaire ainsi que des nouvelles technologies de l’information et de la communication».Algérie1 - mai 2017.
samedi 29 avril 2017
Automobile : lancement des travaux de la future usine Iveco à Bouira
Sur une route exiguë en construction, non loin de l’autoroute Est-ouest,
des engins s’activent pour les travaux de terrassement. Dans cette
parcelle de terre bordée de verdure, un petit chapiteau a été dressé et
une stèle en marbre érigée. En face, une gamme de véhicules la marque
italienne Iveco est exposée. C’est ici que devrait voir le jour la
future usine d’assemblage de véhicules de la même marque.
Portée par le groupe Ival qui distribue les marques Iveco, Fiat et New Holland en Algérie, cette usine s’étendra sur dix hectares avec une superficie couverte de 37 000 m² dans la nouvelle zone industrielle d’Oued El Berdi dans la wilaya de Bouira.
Attendue pour janvier 2020, cette unité de montage de véhicules industriels sera dotée d’une capacité de production de 4 000 véhicules par an. Trois modèles y seront assemblés : les utilitaires légers de 3.5 à 7 tonnes (type Iveco Daily), camions porteurs de 14 à 19 tonnes (type Iveco Eurocargo), des camions Porteur / Tracteur de 26 à 100 tonnes (type Iveco Trakker). Le projet permettra également la création de 750 emplois directs.
En attendant la mise en service de cette usine, le groupe Ival entamera prochainement l’assemblage de l’utilitaire Daily en châssis nu dans son unité d’Ouled Haddadj, située dans la wilaya de Boumerdès.TSA-avril2017.
Portée par le groupe Ival qui distribue les marques Iveco, Fiat et New Holland en Algérie, cette usine s’étendra sur dix hectares avec une superficie couverte de 37 000 m² dans la nouvelle zone industrielle d’Oued El Berdi dans la wilaya de Bouira.
Attendue pour janvier 2020, cette unité de montage de véhicules industriels sera dotée d’une capacité de production de 4 000 véhicules par an. Trois modèles y seront assemblés : les utilitaires légers de 3.5 à 7 tonnes (type Iveco Daily), camions porteurs de 14 à 19 tonnes (type Iveco Eurocargo), des camions Porteur / Tracteur de 26 à 100 tonnes (type Iveco Trakker). Le projet permettra également la création de 750 emplois directs.
En attendant la mise en service de cette usine, le groupe Ival entamera prochainement l’assemblage de l’utilitaire Daily en châssis nu dans son unité d’Ouled Haddadj, située dans la wilaya de Boumerdès.TSA-avril2017.
La nouvelle CLIO 4 made in Algérie débarque d’ici la fin de l’année
Renault
Algérie a promis de sortir de son usine basée à Oued Tlilet (Oran) la
nouvelle CLIO 4. Elle sera commercialisée d’ici la fin de l’année 2017.
C’est ce qu’assure Véronique Sarlat Dépote, directrice achats de Renault Algérie. Après la Symbol et la Sandera Stepway, la
Clio 4 sera le troisième véhicule qui sera assemblée par Renault en
Algérie.
Selon la même responsable, Renault Algérie arrivera à un taux d’intégration de 42 % en 2019, indiquant qu’”actuellement il est à 28%”. Un taux qui suscite des doutes en raison de la faiblesse du tissu local de la sous-traitance. Il s’agit d’un problème qui pénalise la naissante industrie automobile dans notre pays. Ceci dit, le constructeur français tente de convaincre les 200 sous-traitants de l’alliance Renault/Nissan de s’implanter en Algérie pour combler le vide “industriel” dont souffre notre pays. Un pari qui devrai se réaliser car l'automobile est devenu indispensable pour l'algérien .
Algérie focus - avril 2017.
Selon la même responsable, Renault Algérie arrivera à un taux d’intégration de 42 % en 2019, indiquant qu’”actuellement il est à 28%”. Un taux qui suscite des doutes en raison de la faiblesse du tissu local de la sous-traitance. Il s’agit d’un problème qui pénalise la naissante industrie automobile dans notre pays. Ceci dit, le constructeur français tente de convaincre les 200 sous-traitants de l’alliance Renault/Nissan de s’implanter en Algérie pour combler le vide “industriel” dont souffre notre pays. Un pari qui devrai se réaliser car l'automobile est devenu indispensable pour l'algérien .
Algérie focus - avril 2017.
mardi 4 avril 2017
A partir du 15 avril/ Un train moderne et confortable d'Alger à Tizi-Ouzou en 40 minutes
A partir du 15 avril prochain, il sera possible d’habiter à
Tizi-Ouzou et de travailler à Alger. , la SNTF lance un train rapide,
moderne et confortable qui reliera Alger à Tizi-Ouzou en 40
minutes. Le voyageur aura à s’acquitter de 170 dinars seulement pour
faire ce trajet.
C’est une ligne qui sera assuré par des automotrices , les rames sont climatisées et confortables, les mêmes que celles roulant vers les banlieues algéroises.
Les convois pourront rouler sur le parcours à des vitesses pouvant aller jusqu’à 160 km/h, “mais à cause de contraintes liées au terrain et aux passages à niveau, ils commenceront à circuler, dans un premier, à une vitesse maximale de 120 km/h” . La SNTF a prévu des trains directs Tizi Ouzou-Alger à partir de 6 heures du matin et d’autres entre 16h jusqu’à 18h afin de transporter les travailleurs venant ou retournant vers cette wilaya. “D’autres trains assureront la navette entre la capitale et Tizi Ouzou durant toute la journée, avec des arrêts dans toutes les gares compte tenu de la demande”.
C’est une ligne qui sera assuré par des automotrices , les rames sont climatisées et confortables, les mêmes que celles roulant vers les banlieues algéroises.
Les convois pourront rouler sur le parcours à des vitesses pouvant aller jusqu’à 160 km/h, “mais à cause de contraintes liées au terrain et aux passages à niveau, ils commenceront à circuler, dans un premier, à une vitesse maximale de 120 km/h” . La SNTF a prévu des trains directs Tizi Ouzou-Alger à partir de 6 heures du matin et d’autres entre 16h jusqu’à 18h afin de transporter les travailleurs venant ou retournant vers cette wilaya. “D’autres trains assureront la navette entre la capitale et Tizi Ouzou durant toute la journée, avec des arrêts dans toutes les gares compte tenu de la demande”.
Métro d’Alger : Des formules d’abonnement attractives
Des formules d’abonnement existent pour toutes les catégories de
voyageurs, notamment pour les écoliers et les étudiants. Ces formules
réduisent de manière significative les coûts de transport. Rien que pour
les lycéens abonnés, le billet de 50 DA revient à 17 DA seulement. Les
exemples qui illustrent les avantages qu’offre l’entreprise pour les
abonnés ne manquent pas.
Certaines formules d’abonnement réduisent les coûts jusqu’à atteindre 12 DA, voire 7 DA le billet au lieu de 50 DA. «Ces formules sont affichées au niveau de toutes les stations de métro. Il y a également des brochures et des dépliants qui expliquent dans le détail les démarches à suivre pour bénéficier de ces avantages. Le travail d’information se fait dans un cadre de proximité, et ce, dans le but de vulgariser et de faire connaître à un public plus large les avantages que l’entrepris pro-pose», explique-t-il.
M. Harbi n’omettra pas de mettre en relief le nombre de voyageurs atteint par l’entreprise et qui est de l’ordre de 100 000 usagers par jour. Ce chiffre est appelé à augmenter avec la mise en service, dès la fin de l’année en cours, des deux extensions, place des Martyrs-Tafourah, Haï El-Badr-Aïn Naâdja et Aïn Naâdja-Baraki : «La mise en service de ces tronçons est prévue pour la fin de l’année 2017. Les travaux sont en phase de l’installation des équipements.
La mise en service de ces deux extensions permettra de transporter 200 000 passagers par jour», a-t-il indiqué. Concernant l’extension Haï El Badr-Aïn Naâdja, elle s’étendra sur 3,6 km. Elle comprendra trois stations. Pour ce qui est de l’extension El Harrach-Bab Ezzouar-Aéroport d’Alger, dont les travaux ont été entamés en 2015, elle s’étend sur un linéaire de 9 km et comprend 10 stations.
Cette ligne desservira des quartiers à forte densité démographique, tels que Beaulieu, Oued Smar, Cité 5 Juillet, Bab Ezzouar, le pôle universitaire d’El Harrach, le Centre des affaires de Bab Ezzouar et l’université Houari Boumediène. Elle reliera le tramway au carrefour de l’université Houari Boumediène et offrira une multimodalité au niveau de cette station.
Certaines formules d’abonnement réduisent les coûts jusqu’à atteindre 12 DA, voire 7 DA le billet au lieu de 50 DA. «Ces formules sont affichées au niveau de toutes les stations de métro. Il y a également des brochures et des dépliants qui expliquent dans le détail les démarches à suivre pour bénéficier de ces avantages. Le travail d’information se fait dans un cadre de proximité, et ce, dans le but de vulgariser et de faire connaître à un public plus large les avantages que l’entrepris pro-pose», explique-t-il.
M. Harbi n’omettra pas de mettre en relief le nombre de voyageurs atteint par l’entreprise et qui est de l’ordre de 100 000 usagers par jour. Ce chiffre est appelé à augmenter avec la mise en service, dès la fin de l’année en cours, des deux extensions, place des Martyrs-Tafourah, Haï El-Badr-Aïn Naâdja et Aïn Naâdja-Baraki : «La mise en service de ces tronçons est prévue pour la fin de l’année 2017. Les travaux sont en phase de l’installation des équipements.
La mise en service de ces deux extensions permettra de transporter 200 000 passagers par jour», a-t-il indiqué. Concernant l’extension Haï El Badr-Aïn Naâdja, elle s’étendra sur 3,6 km. Elle comprendra trois stations. Pour ce qui est de l’extension El Harrach-Bab Ezzouar-Aéroport d’Alger, dont les travaux ont été entamés en 2015, elle s’étend sur un linéaire de 9 km et comprend 10 stations.
Cette ligne desservira des quartiers à forte densité démographique, tels que Beaulieu, Oued Smar, Cité 5 Juillet, Bab Ezzouar, le pôle universitaire d’El Harrach, le Centre des affaires de Bab Ezzouar et l’université Houari Boumediène. Elle reliera le tramway au carrefour de l’université Houari Boumediène et offrira une multimodalité au niveau de cette station.
samedi 1 avril 2017
Le village touristique « La Gazelle d’Or » ,Touggourt, à la sortie d’El Oued,
Le village touristique « La Gazelle d’Or » Resort and Spa d’El Oued,
propriété du groupe Djillali Mehri, a été officiellement inauguré, ce
samedi 1er avril 2017 , par le premier ministre Abdelmalek Sellal,.
Situé sur la route de Touggourt, à la
sortie d’El Oued, La Gazelle d’Or, conçu comme un village saharien au
milieu d’un oasis, comprend 38 villas, 3 villas de luxe, 52 tentes
nomades, 72 bungalows, 14 suites et un hôtel. La capacité globale
d’hébergement est de 542 lits.
Le complexe, dont la construction a duré
plus de huit ans pour un investissement de 10 milliards de dinars, est
doté de deux piscines, de trois restaurants, d’un skybar, de deux salles
de conférences, d’un musée et des khaïmas. Le Spa « Les cents ciels »,
qui s’étend sur 2500 m², est l’une des particularités du complexe. Il
comprend un hammam, une piscine, une salle de massage et de soin visage
ainsi qu’une salle de sport. Il est unique en son genre en Algérie.
Les villas et les tentes sont entourées
de jardins de roses, de bougainvilliers et de palmiers alors que la
décoration d’intérieur a respecté les normes architecturales et
esthétiques du Souf. Le complexe est entouré de dunes où seront
organisés des promenades à bord de 4X4, de quad ou sur le dos de
chameaux ainsi que des bivouacs nocturnes, selon les saisons.
les tarifs retenus pour l’hébergement en demi ou en pension complète
plaident pour un tourisme d’affaires et de congrès et de séminaires. Le
prix d’une nuitée dans une tente tout confort varie entre 35 et 54.000
dinars alors que celui d’une villa royale peut atteindre les 300.000
dinars.
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